氣體檢測儀的故障及如何解決

        氣體檢測儀的常見故障有哪些？如何解決氣體檢測儀的常見故障？
        常見故障如下：
         1、空氣中沒有測量氣體，但數(shù)值有變化或跳躍；
         2. 檢測不到低濃度氣體；
         3.當(dāng)數(shù)值為0或空中未達到報警值時報警；
         4.支票有誤。
        氣體檢測儀常見故障如何解決：
        空氣中沒有測量氣體，但數(shù)值變化很大或跳躍
        1. 短期零點變化范圍小于最大范圍的1%，屬于正常范圍，長時間不測氣體漂移 小于最大范圍的2%屬于正常范圍正常范圍。當(dāng)超過此范圍時，需確認現(xiàn)場是否有測量氣體，空氣中溫濕度波動較大，數(shù)值不穩(wěn)定。
         2. 確認氣體檢測儀是進行零點校準(zhǔn)還是目標(biāo)點校準(zhǔn)。如果有待檢測的氣體，零點校準(zhǔn)操作可能無法檢測到低濃度氣體。如果有待檢測氣體，則進行目標(biāo)點校準(zhǔn)，但校準(zhǔn)的濃度值與實際濃度值不一致，氣體檢測儀的值變化較大或檢測值變小。
         3、如果問題無法解決，請確認氣體檢測儀是否通過了高濃度氣體或高濃度氣體撞擊了氣體傳感器。如果氣敏傳感器受到?jīng)_擊，在氣敏傳感器激活老化24小時后，如果數(shù)值不穩(wěn)定，可能是氣敏傳感器受到?jīng)_擊損壞，需要更換氣敏傳感器。
        檢測不到低濃度氣體
        1、檢查氣體檢測儀的氣泵是否正常工作，用手指堵住進氣口5秒，如果感覺正常吸，如果不吸，檢查進氣口是否被堵住。
         2. 用氮氣校準(zhǔn)零點或在清潔空氣中校準(zhǔn)零點，校準(zhǔn)后檢查。
         3、零點校準(zhǔn)后，如無法檢測到被測氣體，需將氣體檢測儀恢復(fù)出廠設(shè)置。
         4、以上步驟都操作過，但是檢測不到。需要確認現(xiàn)場是否有待測氣體，或者待測氣體的濃度確實很低，低于氣體傳感器的zui低檢測精度則無法檢測。
        當(dāng)值為0或空氣未達到報警值時，也會報警。
         1、檢查氣體檢測儀的各種報警參數(shù)是否被修改；
         2、檢查是否修改了氣體檢測儀的報警方式和報警方式；
         3、檢查氣體檢測儀的報警狀態(tài)是濃度報警還是其他故障報警，濃度報警滅現(xiàn)在A1或A2，紅燈閃爍；
         4、若氣體檢測儀報警是人為修改引起的，可通過恢復(fù)出廠安裝解決。故障報警需進一步檢查短路、斷路、接觸不良、傳感器故障等，或返廠檢查。
        檢查不正確
        1、確認現(xiàn)場氣體濃度是否正確。理論值與實際值差距較大。使用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)氣體檢測儀確保測試的正確性，或送至第三方計量機構(gòu)進行校準(zhǔn)。
         2、如果氣體傳感器使用，測量值可能會有誤差。需要與制造商確認氣體傳感器是否可以繼續(xù)使用。如果傳感器本身接近其使用壽命，重新標(biāo)記后即使在短時間內(nèi)也可以正常使用，但氣體檢測儀的測量值會漂移并檢測不正確。建議更換氣體傳感器。